隨著基本建設(shè)的飛速發(fā)展，公路建設(shè)質(zhì)量提到了一個(gè)***有的高度。對(duì)**強(qiáng)化工程參建者的質(zhì)量意識(shí)，提高公路建設(shè)工程質(zhì)量起到了非常重要**作用，對(duì)高速公路的結(jié)構(gòu)物不僅要有**的內(nèi)在質(zhì)量，而且要求有**的外觀質(zhì)量。? 波形護(hù)欄板安裝在道路中間,當(dāng)車輛發(fā)生失控可以**的防止失控車輛跑到對(duì)面車道發(fā)生二次碰撞。波形護(hù)欄板是半鋼型防護(hù)設(shè)施,韌性非常好,當(dāng)車輛撞擊后,可以進(jìn)行圓滑的國(guó)度,迫使車輛駛回正常的線路。

高速公路波形護(hù)欄板上每隔一點(diǎn)距離就有用反光材料制作的標(biāo)志牌，正常直線路段50米1個(gè)，彎道20米1個(gè)，匝道5米/個(gè)，**很明顯的警示作用，這種標(biāo)志牌表面涂了一層反光率很高的熒光漆,能把各個(gè)角度入射的光反射出相對(duì)集中的平行光。在沒(méi)有光的條件下會(huì)表現(xiàn)得很暗，一旦有光亮射到標(biāo)志牌的表面，它就會(huì)沿著來(lái)時(shí)的方向射回。前面的高速路在反光板的作用下，路寬、拐彎、坡度一目了然。   　　反光膜在公路交通標(biāo)志牌上的應(yīng)用：不同等級(jí)的公路，根據(jù)設(shè)計(jì)時(shí)速的不同，使用不同級(jí)別的反光膜制作標(biāo)志牌，通常設(shè)計(jì)時(shí)速較快的道路(如高速公路、快速干線、**公路等)規(guī)定使用逆反射系數(shù)高、反光亮度強(qiáng)的反光膜;近來(lái)一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)市內(nèi)道路也都指定使用**別反光膜制作道路指示牌，既**又提高了**能;通常設(shè)計(jì)時(shí)速較慢的道路(如省道、國(guó)道)都使用中級(jí)別反光膜較多;而一些臨時(shí)標(biāo)志，通常都使用低級(jí)別反光膜。

波形護(hù)欄板還有一個(gè)不可忽視的優(yōu)點(diǎn),可以讓司機(jī)看清道路邊緣線,而且護(hù)欄板在夜間的效果也是非常好的,在燈光的照耀下讓司機(jī)極易辨明道路的走向。